Fren Boruları Niçin Kıvrımlı? – Webtekno – Güncel Teknoloji Haberleri ve Video İncelemeleri
Otomobil seyir hâlindeyken yada park hâlindeyken, kesinlikle bir arıza ile karşılaşmışsınız ve sebebi idrak etmek için arabanın her yerini karıştırmışsınızdır. Peki karşınıza asla fren boruları çıkmış oldu mu? Ya da frenlerle ilgili bir problem yaşadınız mı?
Eğer yaşadıysanız fren borularının epey kıvrımlı ve fazlaca halkalı bulunduğunu görmüşsünüzdür. Sadece niçin bu kadar kıvrımlı ve halka biçiminde?
Bu kadar fazlaca kıvrımın bir anlamı var mı?
Aslen tüm bu halkaların ve kıvrımların bir amacı var. O da esneklik.
Kamyonlar da otomobiller da sürüş esnasında eğilmeye ve esnemeye gerekseme duyar. Ek olarak birçok kamyonun, gövdeyi destekleyen bir şasisi doğrusu iskeleti var. Beden, çeşitli kauçuk bağlantılarla şasiye tutturuluyor ve bu sebeple beden ile şasi arasındaki hareket epey fazla oluyor.
Ek olarak ana silindir, gövdeye tutturulurken de öteki fren bileşenlerinin bazıları şasiye tutturuluyor. Gene aracın fren pedalına basılması güvenlik duvarını esnetiyor ve böylece ana silindir hareket ediyor. Fakat frenlerdeki öteki bileşenleri hareket ettirmek bu kadar kolay değil.
Mesela bir otomobil, devamlı kusursuz şekilde yapılmıyor.
Örneğin arabalardaki ana silindirden, kitlenme önleyici fren sistemi pompasına olan mesafe farklılık gösteriyor. İşte fren hatlara eklenen extra bu esneklik de araçların birbirinden birazcık değişik olsalar bile monte edilmelerine olanak tanıyor.
Örneğin hatlar düz ve kısa olsaydı, aracın hareketi sonunda fren hatlarını çatlayabilirdi. Devamlı olarak esneme metali yorar ve sonunda kırardı. Tıpkı bir kaşığın ileri geri bükülmesinin sonunda kırılacağı benzer biçimde. Özetle fren borularının fazlaca kıvrımlı olmasının sebebi büyük oranda esneklikle ilişkili.
